Dana und Martin

 

Suntem Dana și Martin, scriem și autopublicăm cărți de călătorie (MDMOT) din 2006.
Până în prezent avem pe piață multe cărți de călătorie diferite în domeniile: off-road, motociclete stradale, aventură (travel enduro) și case mobile, precum și camionete de zăpadă (vehicule 4x4 mai mari).
Noul nostru proiect, pe care dorim să-l prezentăm pe acest site www.4x4Europa.de, este o călătorie pe și off-road prin întreaga Europă. Pentru asta am cumpărat un Suzuki Jimny și l-am transformat în ceva.

 

Cine suntem amândoi:

Noi, Martin și Dana, ne-am întâlnit într-o companie mare în care fiecare își avea locul de muncă. Din fericire, amândoi venim din medii inginerești, Dana vine din desen tehnic, eu vin din inginerie în general.

Încă de la început, pasiunea noastră a fost călătoria cu motocicleta. Primele călătorii au fost tururi rutiere cu enduro de călătorie mai grele, cu scurte ocoliri pe drumuri neasfaltate. Alpii marittimi au fost vizitați toamna și Pirineii spanioli la începutul verii. Dana și-a luat și permisul de motocicletă și a ales gama Suzuki.
Din moment ce obișnuiam să merg cu motocross, a devenit rapid clar pentru amândoi că ar trebui să ne mărim raza de călătorie și să călătorim în deșerturile Africii de Nord cu enduro mai mici.
Iarna, fiecare minut liber pe care l-am avut a fost atras în Africa de Nord, unde am condus de mai multe ori cu KTM, Suzuki și Yamaha.
Dana a mers mereu Suzuki (DR350 + DRZ400 + DR250) si eu am mers pe ea (KTM 600, Yamaha WR450, Yamaha TT600r, KTM EXC 400, KTM 640, KTM 690).
Ne-a plăcut deșertul și călătoriile noastre în zone fără civilizație s-au prelungit de la an la an, asta însemna bunkerare combustibil + apă pentru cel puțin 2 zile în deșert, un enduro de 180 kg era adesea greu de 250 kg. Ne place să ne gândim la această perioadă și suntem „enervați” că am făcut mult prea puține fotografii. Dar, cu timpul, situația politică din Africa de Nord a devenit din ce în ce mai dificilă și atunci a rămas doar Tunisia sau Maroc. Tunisia a devenit una dintre destinațiile noastre de iarnă bine călătorite, unde (aproape) nu mai aveam nevoie de GPS pentru navigare, întrucât eram foarte familiarizați cu groapa de nisip.
În 2006 ne-am întors din Tunisia și am notat turneele pe care le-am făcut pe câteva coli de hârtie și am încercat să le vindem cu câțiva euro.Asta a fost începutul celei de-a doua întâlniri.
Căutam un nume de companie (M)artin (D)ana (MOT)torrad, retrospectiv probabil nu unul ușor de reținut.
Și tocmai așa, hobby-ul nostru s-a transformat într-o mică afacere.
În anii care au urmat, am petrecut fiecare minut liber planificând și conducând rute off-road. Uneori plecam pe motocicletă după serviciu vineri, conduceam 600 km pentru a parcurge 1-3 trasee off-road sâmbătă. Apoi acasă duminica, iar luni la serviciu.
Acest lucru a continuat din 2006 până în 2011. Dar apoi ne-a devenit din ce în ce mai greu, a trebuit să actualizăm rute, să găsim rute noi și apoi să lucrăm cel puțin 40 de ore pe săptămână.
Am vorbit cu angajatorul nostru și am reușit să reducem săptămâna de 5 zile la o săptămână de 4 zile și când asta încă nu ne-a fost suficient, am avut voie să lucrăm 1 săptămână și să avem 1 săptămână liberă.

Din 2016 venise momentul, ne-am despărțit de angajatorul nostru și am lucrat doar pentru cărțile noastre. Știam că nu ne vom îmbogăți niciodată cu ea, dar am fi fericiți dacă ar fi suficient să trăim. Schimbarea de la a nu mai fi angajat și acum a fi doar responsabil pentru tine nu a fost dificilă pentru noi, ne-am ocupat de multe ori în avans, ne-am jucat prin diferite scenarii despre cum ar putea fi și cel mai important lucru este că este suficient să traieste mai departe? a calatori? sa ne facem treaba? Putem „doar” să ne înțelegem cu noi doi? Acum 6 ani mai târziu putem spune „da”.

Nu s-au schimbat multe până astăzi, încercăm să ne ținem cărțile la zi, singurul lucru este că nu suntem doar la drum cu motocicleta ci și cu un vehicul 4x4.
Vă dorim, Dana și Martin, multă distracție navigând pe site-ul nostru!