Dana und Martin

Midva sva Dana in Martin od leta 2006 piševa in objavljava potopisne knjige ( MDMOT ).
Do danes imamo na trgu veliko različnih potopisnih knjig s področja: terenskih, uličnih motorjev, avanturističnih (travel enduro) in mobilnih hišic ter snežnih tovornjakov (večja vozila 4x4).
Naš novi projekt, ki ga želimo predstaviti na tej spletni strani www.4x4Europa.de, je potovanje po brezpotjih in brezpotjih po celotni Evropi. Za to smo kupili Suzuki Jimny in ga predelali v nekaj.

 

Kdo sva oba:

Martin in Dana sva se spoznala v velikem podjetju, kjer je imel vsak svojo službo. Po sreči sva oba iz inženirskih poklicev, Dana iz tehničnega risanja, jaz iz inženirstva na splošno.

Že od samega začetka je bila naša strast potovanje z motorjem. Prva potovanja so bila cestna potovanja s težjimi potovalnimi endurami s kratkimi obvozi po neasfaltiranih cestah. Obmorske Alpe smo obiskali jeseni, španske Pireneje pa zgodaj poleti. Dana je dobila tudi vozniško dovoljenje za motor in izbrala ponudbo Suzuki.
Ker sem nekoč vozil motokros, je obema hitro postalo jasno, da morava povečati radij potovanja in potovati po puščavah severne Afrike z manjšimi endurami.
Pozimi nas je vsaka prosta minuta vlekla v severno Afriko, kjer smo se večkrat vozili s KTM-om, Suzukijem in Yamaho.
Dana je vedno vozila Suzukija (DR350 + DRZ400 + DR250), jaz pa (KTM 600, Yamaha WR450, Yamaha TT600r, KTM EXC 400, KTM 640, KTM 690).
Všeč nam je bila puščava in najina potovanja po območjih brez civilizacije so se iz leta v leto daljšala, kar je pomenilo, da je bilo gorivo in voda vsaj 2 dni v puščavi, 180 kg težak enduro je bil pogosto 250 kg težak. Radi se spominjamo tega časa in se »jezimo«, da smo naredili veliko premalo fotografij. A sčasoma so politične razmere v Severni Afriki postajale vse težje in takrat je ostala le še Tunizija ali Maroko. Tunizija je postala ena naših dobro obiskanih zimskih destinacij, kjer (skoraj) nismo več potrebovali GPS-a za navigacijo, saj smo peskovnik dobro poznali.
Leta 2006 smo se vrnili iz Tunizije in zapisali turneje, ki smo jih opravili, na nekaj listov papirja in jih poskušali prodati za nekaj evrov.To je bil začetek našega drugega termina.
Iskali smo ime podjetja (M)artin (D)ana (MOT)torrad, ki si ga za nazaj verjetno ni tako enostavno zapomniti.
In prav tako se je naš hobi spremenil v majhno podjetje.
V naslednjih letih smo vsako prosto minuto porabili za načrtovanje in vožnjo po brezpotjih. Včasih smo se v petek po službi odpravili z motorjem, prevozili 600 km, da smo v soboto prevozili 1-3 brezpotja. Potem v nedeljo domov, v ponedeljek nazaj v službo.
To se je nadaljevalo od leta 2006 do 2011. Potem pa nam je postajalo vse težje, morali smo posodabljati poti, iskati nove poti in potem delati vsaj 40 ur na teden.
Pogovarjali smo se z delodajalcem in nam je uspelo skrajšati 5-dnevni teden na 4-dnevni teden in ko nam to še vedno ni bilo dovolj, smo lahko delali 1 teden in imeli 1 teden dopusta.

Od leta 2016 je prišel čas, z delodajalcem smo se razšli in delali samo za svoje knjige. Vedela sva, da s tem nikoli ne bova obogatela, a bi bila srečna, če bi bilo dovolj za preživetje. Sprememba iz tega, da nisi več zaposlen in si sedaj odgovoren samo zase, za naju ni bila težka, velikokrat sva se s tem ukvarjala vnaprej, preigravala različne scenarije, kako bi lahko bilo in najpomembnejše je, da je dovolj, da živeti naprej? potovati? opravljati svoje delo? Se lahko "samo" razumeva z nami dvema? Zdaj, 6 let kasneje, lahko rečemo "da".

Do danes se ni veliko spremenilo, trudimo se, da imamo knjigovodstvo ažurno, edino to, da nismo na cesti samo z motorjem, ampak tudi s 4x4 vozilom.
Dana in Martin vama želimo veliko užitkov pri brskanju po naši spletni strani!